交通综合执法监管系统立足于交通行政执法管理职能，围绕交通局执法流程建设，利用现代信息技术手段，实现各级部门的信息共享和互联互通，创新执法监管机制，加强执法行为过程的监管，有效协助各部门维护执法办案秩序，推进社会信用体系建设。
交通综合执法监管系统通过网络通讯技术、计算机通讯技术、数据库技术和手持电脑（PDA）技术等以全新方式和技术，在加快企业信用体系建设的同时，加大日常巡查的力度，全面提高管理水平、降低监管成本，提高工作效率，减轻工作强度，为实现办公自动化、行政执法现代化、决策科学化、信用等级评定公开化提供强有力的技术支撑。
交通综合执法监管系统采用B/S架构、分布式多用户并发处理开发技术，以及基于Web的服务技术。目前分为基础信息维护模块，违章信息录入模块、审批模块、处罚模块和统计模块，五大模块。
基础信息维护模块的主要功能是添加系统用户，分配角色、权限、菜单，以及字典数据的录入。字典数据的维护可以便于业务的录入，重复录入的内容可更具字典的维护，直接选择。分配的用户，可根据用户查出相关的业务，实现责任到人头。
此模块主要的操作用户为执法人员，模块按照执法流程开展，大量运用数据字典，便于执法人员操作，以便在最短的时间内完成大量材料、资料的准备工作，提高工作效率。
此模块对应的用户是局里的审批领导，审评领导可通过执法人员新增的执法业务信息以及上传的执法资料，对案件进行审批处理，也可对案件进行操作更改。因为是B/S架构，也不会约束局领导必须在局里办案，只要在有网络，有计算机等条件，就可进行审批，不会耽误案件的审批。
在审批通过时，方可对案件的肇事者进行处罚，按照此流程，不仅可以约束执法人员的执法行为，也用正常法律程序约束了肇事人员。
可以通过时间、人员、案件类型等条件，模糊或精确统计出案件发生数量，以及案件的罚款金额。
系统采用B/S结构，使工商业务实行移动、实时处理变成了可能，从而加大了日常巡查的力度，提高了工作效率，减轻了工作强度。
为了适用工商综合业务管理工作的管理模式和相关法律法规的变化，系统采用模块式设计，有很强的可扩充性和可伸缩性。
系统采用的用户界面友好、美观，并易于操作使用，易于维护。单点登陆、门户统一，降低了系统使用复杂程度。
基于角色的用户授权管理，灵活支撑组织安全策略。
大集中模式，打破工商系统内部信息孤岛格局；贯穿流程的智能化设计，系统将各个业务处室的不同业务有机的联系到了一起，各个处室充分共享现有资源，各个业务之间既相互联系又相互制约。
网络化办案，提高了办案效率，降低了执法成本；过程无纸化、文档电子化、方便信息的快速调阅和查询